{"id":9219,"date":"2018-04-26T14:22:36","date_gmt":"2018-04-26T12:22:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.albeeassociati.it\/?p=9219"},"modified":"2024-11-12T09:43:25","modified_gmt":"2024-11-12T08:43:25","slug":"controllo-dei-veicoli-aziendali-attenzione-alla-privacy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albeeassociati.it\/en\/controllo-dei-veicoli-aziendali-attenzione-alla-privacy\/","title":{"rendered":"Controllo dei veicoli aziendali: attenzione alla privacy"},"content":{"rendered":"

Torniamo a parlare di privacy in materia di rapporto di lavoro<\/strong>, questa volta con riferimento al controllo dei veicoli aziendali.<\/strong><\/p>\n

I datori di lavoro che utilizzano dispositivi telematici a bordo<\/strong> dei veicoli raccolgono dati relativi al mezzo, ma anche \u2013 e questo \u00e8 il punto \u2013 al singolo dipendente che lo utilizza.<\/p>\n

Pensiamo, ad esempio, ai sistemi di tracciamento di base GPS<\/strong>, che possono rilevare la posizione del veicolo (e quindi quella del dipendente) o ai registratori di dati relativi ad eventi<\/strong> (come gli incidenti) che consentono di monitorare tanto il veicolo quanto il conducente.<\/p>\n

Certamente il datore di lavoro pu\u00f2 avere un interesse legittimo all\u2019utilizzo di detti dispositivi, dato dalla necessit\u00e0, ad esempio, di individuare la localizzazione del veicolo o garantire la sicurezza dei dipendenti che ne sono alla guida, ma deve pur sempre considerare i riflessi che ne derivano in termini di possibili violazioni dei dati personali<\/strong>, oltre che rispettare, a monte, la normativa giuslavoristica in materia, potendo rappresentare detti dispositivi degli strumenti di controlli a distanza dei lavoratori.<\/strong><\/p>\n

Limitando in questa sede la trattazione ai risvolti in materia di privacy<\/strong>, la valutazione da effettuare in questi casi \u00e8 quella di un bilanciamento tra la finalit\u00e0 legittima da perseguire e le ragionevoli aspettative dei dipendenti in materia di tutela della loro riservatezza, fermo restando che il datore di lavoro dovr\u00e0 adottare tutte le misure necessarie a garantire che la vita privata del lavoratore non sia violata o che la violazione sia ridotta al minimo necessario.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il Gruppo Di Lavoro Articolo 29 ha in pi\u00f9 occasioni affrontato la tematica.<\/strong><\/p>\n

Gi\u00e0 con il parere 13\/11 sui servizi di geolocalizzazione su dispositivi mobili intelligenti<\/em> il \u201cGruppo Articolo 29\u201d aveva a suo tempo chiarito che \u201ci dispositivi di tracciamento dei veicoli non sono dispositivi di tracciamento del personale, bens\u00ec la loro funzione consiste nel rintracciare o monitorare l\u2019ubicazione dei veicoli sui quali sono installati. I datori di lavoro non dovrebbero considerarli come strumenti per seguire o monitorare il comportamento o gli spostamenti di autisti o di altro personale<\/strong><\/em>..\u201d<\/p>\n

Pi\u00f9 recentemente, nel parere 2\/2017 sul trattamento dei dati sul posto di lavoro<\/em>, il \u201cGruppo Articolo 29\u201d ha fornito alcune indicazioni, anche di carattere pratico, proprio al fine di realizzare quell\u2019equilibrio tra il legittimo interesse del datore di lavoro e i diritti e le libert\u00e0 fondamentali dei lavoratori.<\/p>\n

In particolare:<\/strong><\/p>\n